NTN轴承在工业生产中有着广泛的应用，然而在工作过程中，安装轴承的轴颈部位经常容易出现磨损，有哪些方法能有效进行修复呢？

   1.镶套修理将要修理的轴颈部位先在车床上车一刀，其车掉部分不得超过轴径的5%。再车一个套圈，把车好的套圈加热以红装的方法装配到轴颈上。然后进行精车，或者在磨床上磨削到符合图纸规定的尺寸。

　　2.镶两半套此法特别适用于带螺纹的轴，不宜直接镶套的轴颈部位。两半套是用中碳钢车成一个薄壁套圈，它的外径跟轴承内圈孔配合，安装时沿轴线用手锯锯开，或者用铣床切开。事先把已磨损部位轴颈车削成一段凹槽。阴摘的外径与套圈的内径尺寸相同，然后把两半套扣.上如旧24所示，最后安装轴承。为了不使软01为截面面积成小太多，两半套的厚度不宜过厚，一般为软颈尺寸的2^-2.5%。如直径105毫米的轴，两半套灼尺寸为2毫米。

　　3.采用电镀当轴承的轴颈部位磨损或加工超差时，可以用镀铬、镀铁等方法修复。镀铬或镀铁后要在磨床上再磨削到符合图纸的尺寸要求。

　　4.金属喷涂当NTN轴承的轴颈部位磨损或加工超差时，可以采用金属喷涂的方法修复轴颈，喷涂以前把轴颈部位车到一定尺寸，再喷涂金属，喷涂后可用车床或者磨床加工到符合图纸的尺寸要求。

　　5.电焊修补将磨损的轴须部位，先在车床上粗车一刀，然后采用手工电焊，把轴焊到一定尺寸，在机床上直接加工到图纸要求的尺寸。为了预防由于焊补时轴产生弯曲变形，应采用反向变形的对称平衡式复焊法。

　　6.采用滚花、冲孔、挂锡等当轴承的轴颈部位有轻微的磨损，或者加工时超差不大，失去配合紧度时，可以在轴颐配合部位处，采用以下方法做为临时应急处理。