NTN优化形状的设计和提高压成型技术为世界最高的负载电阻NTN公司以后已经开发出“低段高强度压轮”发动机附件轴承带提供世界最高的负载电阻的发动机附件皮带已经增加了紧张局势在最近几年，由于数量的减少汽车发动机气缸的减少尺寸以及更大的发电机容量由于电气配件和导轮这些带也需要有一个更高的负载电阻大部分惰轮是由钢板，然而如果更大的强度要求削减铁轮的高负载电阻或“大树脂轮”的使用而削减铁轮需要机械加工而树脂滑轮遭受的问题，穿带与带轮之间引起异物侵入发动机湾特别粗糙未铺砌的道路等地区的新兴市场，恩梯恩NTN开发的“低段高强度压轮”允许钢板，厚度比传统的滑轮和提高了15倍滑轮两倍或更多的负载电阻实现这一优化形状的设计与分析技术，建立以避免应力集中在成型以及改进的压成型工艺的低滑轮约70传统的产品保证了大直径NTN轴承组合可以提高轴承的使用寿命和承载能力的可靠性也放心采用现有的润滑脂，高温性能和优良的耐久性和开发的NTN轴承这些改进使产品被改变从削减铁轮NTN轴承产品也适用于汽车用新兴市场艰难的使用环境，树脂轮是很难使用，由于问题的耐久性，在高温条件下优异的耐磨损性活动N物质.

NTN轴承产品制造的角度综述了热处理条件对提高冲压模具的强度，防止损坏和特殊的表面处理已应用于防止燃烧在模具中形成这两个确保最佳的生产力已经被满足性能要求重量轻强度和可靠性要求带导轮提出一系列树脂和钢滑轮的产品开发的产品使产品的建议，更好地满足这些要求，已经销售给汽车制造商将在全球作为一个产品，可以有助于更好的环保性能的汽车内燃机。