电机轴承又叫电动机轴承或者马达轴承，是电动机或者马达上的一种专用轴承。电机所使用的轴承是一个支撑轴的零件，可以引导轴旋转，而且也可以承受轴上空转的部件。电机中常用的轴承有四种，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承以及含油轴承。滚动轴承是最常见的电机轴承，就是有滚动体的轴承。

电机轴承是利用光滑的金属滚珠或者滚柱及润滑的内圈和外圈金属面来减小摩擦。这些滚柱或者滚柱“承载” 着负载，支撑着电机的主轴，使电机可以稳定的旋转。

      电机轴承安装的好坏情况，直接影响着电机轴承的精度、寿命和性能。一些客户可能不太了解电机轴承的安装。下面轴承代理就凭借多年的从业经验为大家介绍下。

      电机轴承的安装要根据轴承的结构，尺寸大小以及轴承部件的配合性质而决定。压力要加在紧配合的套圈端面上，不能通过滚动体传递压力。下面我们来看一下具体步骤。

      （1）压入配合

       电机轴承的内圈和轴紧密配合，外圈和轴承座的配合比较松时，可用压力机将电机轴承首先压装在轴上，然后将轴和轴承一起装入轴承座孔中，压装的时候在电机轴承的内圈端面上垫一块软金属材料做的装配套管。

      电机轴承的外圈和轴承座孔紧密配合，内圈和轴配合较松时，可以将电机轴承先压入轴承座孔中，这时候装配套管的外径应当比座孔的直径小。

      当电机轴承的套圈和轴以及座孔都是紧密配合的时候，安装的时候内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构要同时压紧轴承内圈以及外圈的端面。

      （2）加热配合

      加热配合是通过加热电机轴承或者轴承座，利用热膨胀将紧密配合转为松配合的安装方法，此方法是一种常用且省力的安装方法。此方法适于过盈量比较大的电机轴承的安装，热装前把电机SKF轴承或者可分离型的轴承的套圈放到油箱中均匀的加热80-100度。然后尽快从油中取出装到轴上，为了防止冷却后轴肩和内圈端面贴合不紧，电机轴承在冷却后可再次进行轴向紧固。当电机轴承和轻金属制的轴承座紧配合的时候，采用加热轴承座的热方法，可以有效避免配合面受到擦伤。

      使用油箱加热轴承时在距离箱底一定的距离处应当有一网柵，或用钩子吊着电机轴承，电机轴承不可放在箱底上，以防止沉杂质进入电机轴承内或不均匀的加热，油箱中需要有温度计来严格控制油温，油温不能超过100度，以避免发生回火效应，致使套圈的硬度降低。