• 暂无更多图片。

FAG四点接触球轴承

更新:2017-04-14 14:34:14点击:
  • 产品品牌FAG轴承
  • 产品型号
  • 在线订购
产品介绍

斯瑞孚——四点接触球轴承

FAG四点接触轴承是单列角接触球轴承,因此与双列设计相比,在轴向所需的空间相当小。轴承包含实体外圈、可分离内圈、滚珠和保持架组件,保持架由黄铜或聚酰胺材料制成。双半内圈可以容纳尽量多的滚珠。双半内圈是针对具体轴承匹配的,即使相同尺寸的轴承也不能与另一个轴承的双半内圈相互替换。带有滚珠与保持架组件的外圈可以和双半内圈分开安装。由于FAG轴承的滚道带有高的挡边,接触角为35°和尽可能多的滚动体,四点接触球轴承的这种设计具有高的承载能力。能够承受大的双向轴向载荷和小的径向载荷。四点接触球轴承极限转速高,也适合于那些高速运转的场合。 

四点接触球轴承设计

一、四点接触球轴承属于一种径向单列角接触球轴承,设计的滚道是用来支撑作用于两个方向上的轴向载荷的。四点接触球轴承可以承受为轴向载荷的几分之一的径向载荷。FAG四点接触球轴承和双列轴承相比较,占用的轴向空间会显著的减少的。由QJ设计的FAG四点接触球轴承的接触角为35°或45°。内圈是拼合内圈。这样就可以允许在轴承中装入较多数量的滚球,这样可以给予轴承较高的载荷承受能力。这种FAG四点接触球轴承为分离式设计,即带滚球与保持架组件的外圈可以同两个内圈半环分别进行安装。   

 二、四点接触球轴承的内圈或外圈是由两个半圈拼配而成的,而它的整体外围或内圈的沟曲率半径非常小,使钢球和内、外圈在四个“点”上都接触,这样既加大了径向负荷能力,又同时能以紧凑的尺寸承受很大的两个方向的轴向负荷,并且具有了很好的两个方向的轴向限位的能力,这是因为它的轴向的游隙相对比较小,而它的接触角一般取为35°又比较大的原因。   

 三、四点接触球轴承的允许转速也非常高,并且运转很平稳,它的双半圈又可从整套轴承中取下分别来进行安装,所以四点接触球轴承多用在发动机里,因为它能在较高的转速下承受很大的径向负荷和轴向负荷。FAG的四点接触式球轴承的一半的两个内圈是具有深底的挡肩的。当这种四点接触式球轴承与FAG圆柱形滚柱轴承一起使用的时候,就增加了油得流量。此外,当拆卸这种四点接触式球轴承时,这些深凹底处还可以用来固定拉拔器。 

四点接触球轴承的特点    

 FAG四点接触球轴承是可分离型结构,单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承。可以承受径向负荷、双向轴向负荷,能限制两个方向的轴向位移,但比现规格的双列角接触球球轴承占用的轴向空间少。    

 四点接触球轴承与其它球轴承相比,当径向游隙相同时,轴向游隙较小,极限转速较高。  

四点接触球轴承系列表:

轴的直径
单位为 mm
特点
 
QJ2  
25 - 85
根据 DIN 628-4 标准的主要尺寸,可分离,剖分内圈
QJ2..-N2  
90 - 240
根据 DIN 628-4 的主要尺寸,可以拆卸,剖分内圈,带两个止动槽
QJ3  
17 - 65
根据 DIN 628-4 标准的主要尺寸,可分离,剖分内圈
QJ3..-N2  
75 - 240
根据 DIN 628-4 的主要尺寸,可以拆卸,剖分内圈,带两个止动槽
QJ10  
60
根据 DIN 628-4 标准的主要尺寸,可分离,剖分内圈
QJ10..-N2  
85 - 200
根据 DIN 628-4 的主要尺寸,可以拆卸,剖分内圈,带两个止动槽

如果您有需求,我们还为您提供FAG四点接触球轴承QJ305-TVP的品牌替代,进口轴承品牌涉及:NSK、SKF、INA、TIMKEN、NTN、KOYO、NACHI、IKO等...斯瑞孚公司仓库有充足的库存,型号齐全,能向客户提供FAG轴承的详细信息,如需FAG QJ208-TVP轴承请联系我公司!

更多产品